底特律的彻底衰落并未使美国汽车三巨头放弃信心。早在底特律宣布破产时，底特律三巨头——通用、福特、克莱斯勒便纷纷发出声明，在表示支援底特律城的同时，也为自身的未来的发展进行了规划和调整。时至十一月，距离底特律申请破产已经四个月之久，三大汽车巨头也在交出第三季度业绩报告的同时，对组织架构进行着积极的人事调整，尤其是针对高管层的排兵布阵。
福特：
虽然穆拉利曾在公开场合多次表示2014年年底前不会离开福特，但是随着穆拉利任期的临近以及关于他将提前离开福特的消息，使得福特的内部组织架构调整仿佛更快了一些。
11月6日，福特再次宣布了一系列人事任命，其中包括将54岁的南美设计部门主管Moray Callum提任为全球设计总监；升任巴西业务负责人Steven Armstrong为南美区域总裁；升任Bill Dirksen为福特人力资源主管；升任Bruce Hettle为北美区域生产制造负责人等。此次任命将在2014年1月1日生效。
福特除了在11月公布了一系列新的管理层人事任命之外，11月还有一系列高管任命生效，其中包括升任John Felice为福特美国营销、销售与服务部副总裁，此人曾在福特担任过多项营销类职务，并曾任福特泰国公司总裁；升任Barb Samardzich（女）为欧洲区域首席运营官，Samardzich此前担任福特欧洲产品开发部副总裁；提升Joe Bakaj接替Barb Samardzich的工作，担任福特欧洲产品开发部副总裁等。
不难看出，福特近期在管理层上的调整多为内部人员的升迁或调动，且在调整的业务面和区域方面具有广泛性。表面来看，福特近期的人事变动主要由于现任高层退休所带来的新老交替，但很多分析人事认为，近期福特在人事方面的动作应该是在为后穆拉利时代做准备，更有人表示，近期的一系列人事变动是去年年底出任公司首席运营官的MarkFields在为接替穆拉利而排兵布阵。
通用：
日前，通用汽车任命44岁的乌韦-埃林豪斯担任旗下豪华汽车品牌凯迪拉克的市场营销负责人，希望乌韦可以将凯迪拉克品牌进一步推向美国以外的国际市场，并将凯迪拉克打造成全球第一豪车品牌。乌韦-埃林豪斯此前曾在宝马担任过多个市场营销职位。通用汽车此次的人事任命主要在于推动其凯迪拉克品牌的全球影响力，同时，中国作为全球最大的汽车市场之一，也被凯迪拉克视为重要阵地。通用汽车在独立中国业务，以及将国际运营部调至新加坡之后，估计也将会有进一步的动作以支撑其豪华车在中国市场的发展。
克莱斯勒：
无独有偶，日前，隶属于菲亚特集团的克莱斯勒与玛莎拉蒂共同宣布任命克莱斯勒品牌首席执行官萨德-切哈布（Saad Chehab）为玛莎拉蒂品牌全球营销总监，以完成玛莎拉蒂2015年销量突破5万辆的销售目标。
同时，克莱斯勒在借此机会进行了一系列的人事调整，以巩固其高管团队的凝聚力。其中包括，接替萨德-切哈布担任克莱斯勒品牌首席执行官的埃尔-加德纳；新任命的克莱斯勒集团供应链副总裁史蒂夫-比姆与新任命的菲亚特及克莱斯勒澳大利亚品牌负责人罗伯特-格拉茨科。
菲亚特及克莱斯勒集团首席执行官塞尔吉奥-马尔乔内表示，此次所进行的人事调整是对这些高管为企业所做贡献的认可，同时，集团也将为个人在企业中的发展提供更好的平台。而从克莱斯勒自身的角度来看，在于菲亚特集团融合的过程中，如何进行内部人员结构的调整，以避免人才流失，也是摆在其面前的重要挑战。
近期三大汽车巨头人事调整的共同特点是管理层队伍年轻化，新升任的高管团队成员普遍在五十岁上下，其中，通用的凯迪拉克市场营销负责人乌韦-埃林豪斯年仅44岁。三大巨头的这一共同做法也预示着汽车行业正在向新的方向发展，汽车互联网营销的普及、新能源汽车产品的推广均是当今汽车巨头们需要面临的机遇和挑战，同时，新鲜血液在组织变革中所起到的作用也将越来越大。
三家车企第三季度销量均增
在三大汽车巨头纷纷进行人事调整及业务重组的同时，第三季度的财报已陆续发出。根据第三季度销量业绩显示，通用、福特和菲亚特-克莱斯勒依然在全球销量前十名之内，并均有不同程度的提升。
其中，菲亚特-克莱斯勒第三季度全球销量排名位列第七，相比之下销量增长幅度最低，仅有1%，销量达108.69万辆，且销量增长的主要贡献源于在中国的销量表现良好。通用、福特则分别位列第二和第六，其中福特销量增长幅度较大，增幅达16.3%，共售出154.6万辆汽车；而通用汽车第三季度的销量增幅则为5.5%，达239.8万辆。
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